Fjölbreytt skipulag á stóriðjuvörum

Vörudreifing vísar til þróunar annarra vörutegunda hjá fyrirtækjum á meðan þau framleiða leiðandi vörur og innleiðingu fjölbreyttrar viðskiptastefnu sem miðar að því að auka aðlögunarhæfni markaðarins með því að auka vöruúrvalið. Formum þess er skipt í lárétta, lóðrétta og hliðstæða fjölbreytni: lárétt útvíkkun vörulína með tækni- eða markaðstengingum, lóðrétt samþætting hráefna eða framleiðslukeðja fullunnar vöru og inn á óskyld svið til hliðar krefst skynsamlegrar uppsetningar. Samkvæmt tegund eftirspurnar er hægt að skipta henni í ytri fjölbreytni (þar á meðal eftirspurn eftir virðisflokkun viðskiptavina) og innri fjölbreytni (sem tekur til nauðsynlegra og óþarfa hluta og vinnsluauðlinda), sem þarf að hagræða til að jafna kostnað og ávinning. Skipulag stóriðju hefur augljósa-auðlindamiðaða og stefnumiðaða-einkenni og landfræðileg dreifingarstyrkur hennar er meiri en léttur iðnaður. Á fimmta og áttunda áratugnum myndaði Kína miðstöð fyrir stóriðju sem byggði á landsvarnaþörfum og auðlindum á norðvestursvæðinu með skipulögðum efnahagslegum aðferðum, sem endurspeglaði skipulagsrökfræði "auðlindadrifna + landvarnarmiðaðra-". „T“-laga ramminn sem byggður er meðfram ströndinni og Yangtze-ánni er orðinn aðalás nútímans í stóriðjuskipulagi og efnahags- og tækniþróunarsvæði og hátæknigarðar hafa flýtt fyrir svæðisbundinni iðnaðaruppfærslu. Jarðefnadreifing, flutningsaðstæður og þéttbýlisáhrif knýja fram staðsetningarval og staðbundna samsetningu málmvinnslu, véla, efnaiðnaðar og annarra deilda í mörgum víddum. 1953-1970 hallatímabil við landið: Landið einbeitti 25,7% sovéskra hjálparverkefna í norðvesturhlutanum í gegnum "First Five-Year Plan formedmechanical power", og Shaan áætlun um rafeindavirkjun, og samhliða rafeindavirkjun. Árið 1957 jókst eldsneytisiðnaðurinn um 26,7% og efnaiðnaðurinn um 248,1%. Staðsetningaraðlögun um miðjan-1970: Kynnt verkefni færðust til austurstrandarinnar. Árið 1978 jókst hlutfall stóriðjufjárfestinga við strandlengju í 45,8% og myndaði jarðolíustöð Yangtze River Delta og Pearl River Delta vélaframleiðsluklasann. Þróunartímabil 21. aldar með tvíþættum-ás: Efnahagsbeltið við ströndina einbeitir sér að hágæða búnaðarframleiðslu og nýjum efnum og Yangtze River Economic Belt þróar málmvinnslu- og bílaiðnaðarklasa. Árið 2020 munu ásarnir tveir leggja til 68% af framleiðsluverðmæti stóriðju á landsvísu.